BMW wprowadziło panoramiczną szybę przednią o pełnej szerokości do samochodów Neue Klasse

Na targach CES 2025 w Las Vegas BMW Group zaprezentowało nową wersję systemu interakcji w samochodzie iDrive. Jego najbardziej imponującym elementem był BMW Panoramic Vision, wyświetlacz o pełnej szerokości na przedniej szybie.

Co to takiego?

BMW Panoramic Vision to w rzeczywistości wyświetlacz Head-Up Display (HUD) nowej generacji, który wyświetla informacje od słupka do słupka na czarnej drukowanej powierzchni w dolnej części przedniej szyby. Część informacji jest widoczna dla wszystkich pasażerów. Najważniejsze dane dla kierowcy - takie jak prędkość lub podpowiedzi nawigacji - pojawiają się w polu widzenia nad kierownicą. Inne elementy wyświetlacza na środku i po prawej stronie można regulować za pomocą centralnego ekranu dotykowego.

Uzupełnieniem systemu jest nowy opcjonalny wyświetlacz 3D Head-Up, który wyświetla informacje o wspomaganiu jazdy i systemie nawigacji bezpośrednio przed oczami kierowcy. Kluczowymi elementami BMW iDrive można sterować za pomocą ekranu dotykowego z technologią podświetlenia matrycowego, ergonomicznie umieszczonego obok kierownicy. Wybrane treści (widżety) można przenieść do BMW Panoramic Vision, przesuwając środkowy wyświetlacz. Można umieścić do sześciu widżetów.

Nowa kierownica wielofunkcyjna przyjmuje podejście BMW shy-tech, z odpowiednimi przyciskami podświetlanymi w celu podkreślenia dostępnych funkcji. Kierownica służy jako główny fizyczny element sterujący, a jej przyciski mają haptyczne sprzężenie zwrotne i teksturowaną powierzchnię, dzięki czemu są "niezwykle łatwe do znalezienia i oznaczają, że kierowca może je nacisnąć bez odrywania wzroku od drogi". Funkcje wspomagające jazdę znajdują się po lewej stronie kierownicy, a funkcje zarządzania treścią po prawej.

Co ciekawe, przy opracowywaniu nowego systemu iDrive, BMW zaangażowało 3000 użytkowników i przeanalizowało dane z 22 milionów połączonych samochodów.

Nowy Panoramic iDrive będzie dostępny we wszystkich nowych modelach BMW od końca 2025 r., niezależnie od segmentu czy typu układu napędowego. Innymi słowy, system pojawi się w samochodach elektrycznych, hybrydach i pojazdach z silnikami spalinowymi.

Źródło: BMW