Skoda Fabia przekroczyła pięć milionów wyprodukowanych egzemplarzy

Z taśmy zakładu Skoda ?Auto w czeskim Mlada Boleslav ostatnio zjechała pięciomilionowa Fabia — model podstawowy, który odegrał kluczową rolę w nowoczesnej historii marki. Od momentu swojego debiutu w 1999 roku Fabia, obok Octavii, stała się jednym z symboli odrodzonej marki, oferując klientom przestronność, praktyczność i przemyślane rozwiązania w rozsądnej cenie. Dziś produkowana jest już czwarta generacja modelu, a producent nie ma powodów, aby się od niej odwracać.

Co wiadomo

Skoda Fabia regularnie znajduje się w czołówce najczęściej sprzedawanych modeli marki. W 2024 roku zajęła trzecie miejsce pod względem sprzedaży, rozchodząc się w liczbie 117 100 samochodów na całym świecie. Jej historia rozpoczęła się na Międzynarodowym Salonie Samochodowym we Frankfurcie w 1999 roku, gdzie zaprezentowano pięciodrzwiowego hatchbacka na nowej platformie Volkswagen Group. Już w następnym roku pojawiła się wersja z nadwoziem kombi, a w 2001 — sedan.?

Co do pokoleń:

I generacja (1999–2008): oparta na platformie PQ24, wyróżniała się szerokim wyborem silników i nadwozi. W 2003 roku pojawiła się Fabia RS z silnikiem diesla 1.9 TDI (96 kW).

II generacja (2007–2014): stała się dłuższa i wyższa, dodano kombi Scout oraz wersję RS z silnikiem benzynowym 1.4 TSI (132 kW). W 2011 roku zadebiutowała?bardziej luksusowa wersja Monte Carlo.

III generacja (2014–2022): zmieniła proporcje, przeszła na platformę PQ26 i otrzymała nowoczesne systemy bezpieczeństwa, w tym adaptacyjny tempomat i monitorowanie zmęczenia kierowcy. Po liftingu w 2018 roku model po raz pierwszy uzyskał diodowe reflektory?i kontrolę martwego pola.

IV generacja (od 2021 roku): zbudowana na platformie MQB A0, wydłużyła się (ponad 4,1 m), zwiększono pojemność bagażnika (do 380 l). Opcjonalnie wyposażona jest w system pomocy kierowcy Travel Assist 2.0,?system automatycznego parkowania, a także?systemy rozpoznawania znaków oraz ochrony pieszych i rowerzystów.

Ponadto, oprócz popularności wśród klientów indywidualnych, Fabia odniosła sukces również w motorsporcie. Różne wersje — Fabia Rally2, Rally2 evo i RS Rally2 — uważane są za jedne z najbardziej udanych samochodów rajdowych w swojej klasie.

Skoda obiecała kontynuować produkcję Fabii z silnikami spalinowymi po 2030 roku.

Źródło: Skoda