Leapmotor B10 wchodzi na europejski rynek w cenie poniżej 30 000 euro

Chiński producent samochodów Leapmotor we współpracy z firmą Stellantis rozpoczął przyjmowanie zamówień na elektryczny crossover B10. Od 30 lipca model jest dostępny do przedsprzedaży w kilku krajach europejskich w cenie początkowej od 29 900 €.

Co wiadomo

B10 zbudowany jest na nowej architekturze LEAP3.5. Elektryczny silnik o mocy 218 KM i momencie obrotowym 240 N·m napędza tylne koła. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 8 sekund, maksymalna prędkość ograniczona jest do 170 km/h.

Dostępne są dwie wersje baterii:

• 56,2 kWh — zasięg do 361 km wg WLTP;
• 67,1 kWh — do 434 km.

Obsługuje ładowanie prądem zmiennym (AC) o mocy do 11 kW, oraz szybkie ładowanie prądem stałym (DC) do 168 kW. Od 30 do 80% akumulator można naładować w około 20 minut.

B10 charakteryzuje się płynnymi liniami i proporcjami dostosowanymi do europejskich ulic: długość — 4 515 mm, szerokość — 1 885 mm, wysokość — 1 655 mm, rozstaw osi — 2 735 mm. Przestronność w kabinie to jeden z głównych atutów: wysokość sufitu z przodu wynosi 1 027 mm, z tyłu — 1 005 mm. W kabinie znajduje się 22 schowki na drobiazgi.

Centralnym elementem przedniej deski rozdzielczej jest 14,6-calowy „wiszący” ekran dotykowy o rozdzielczości 2.5K. Za wydajność odpowiada chip Snapdragon 8155, interfejs działa na autorskiej systemie LEAP OS 4.0 Plus z grafiką 3D i konfigurowalnym wyglądem. Wsparcie dla Apple CarPlay i Android Auto zostanie dodane przez aktualizację OTA w grudniu 2025 roku.

Model ma na celu uzyskanie pięciu gwiazdek w rankingu Euro NCAP. W konstrukcji zastosowano stal o wysokiej wytrzymałości, przewidziano widok 360° oraz zestaw 17 elektronicznych asystentów kierowcy (ADAS).

Leapmotor zaoferuje dwie wersje B10:

• LIFE — podstawowa, ale z hojnie wyposażona: panoramiczny dach o powierzchni 1,8 m² z elektrycznymi roletami, 18-calowe felgi, kamery panoramiczne i pełen zestaw systemów wspomagania kierowcy.
• DESIGN — dodatkowo zawiera wnętrze z ekologicznej skóry, konfigurowalne oświetlenie, przednie fotele z ogrzewaniem, wentylacją i elektrycznym napędem.

Źródło: Stellantis