W Nowym Jorku mogą pozwolić na robotaksówki: co przewiduje nowy program?

Gubernator stanu Nowy Jork Kathy Hochul zaproponowała zmiany legislacyjne, które mogą otworzyć drogę do uruchomienia komercyjnych usług robotaksówki. Chodzi o stworzenie pilotażowego programu dla ograniczonego wdrożenia bezzałogowych pojazdów pasażerskich w stanie poza granicami Nowego Jorku.

Co wiadomo

Projekt ustawy został oficjalnie przedstawiony podczas jej corocznego przemówienia State of the State. Aby wziąć udział, firmy będą musiały udowodnić wsparcie ze strony władz lokalnych oraz spełniać wysokie standardy bezpieczeństwa.

Waymo, spółka zależna Alphabet, która testowała swoje samochody w Nowym Jorku jeszcze w 2025 roku, publicznie poparła inicjatywę. Propozycja gubernator, aby zalegalizować całkowicie autonomiczne pojazdy, jest przełomowym momentem dla systemu transportowego stanu, powiedział Justin Kintz, dyrektor ds. globalnej polityki firmy.

Waymo już oferuje usługi robotaksówki w Kalifornii, Teksasie i Georgii zarówno samodzielnie, jak i przez Uber. W 2026 roku firma planuje rozszerzyć usługę na Las Vegas, San Diego i Detroit, a także na inne stany. Według danych Wired, tylko w zeszłym roku firma wydała ponad 1 370 000 PLN (370 tysięcy dolarów) na lobbing w kwestiach transportowych i telekomunikacyjnych w Nowym Jorku.