Indyjski Renault Duster nowej generacji różni się od europejskiego Dacia Duster

Renault przedstawiło indyjską wersję crossovera Duster nowej generacji. Model zadebiutuje na rynku wiosną 2026 roku.

Co wiadomo

Indyjska wersja Duster została zbudowana na bazie globalnego modelu trzeciej generacji i zachowuje ogólny sylwetkę, ale otrzymała szereg zmian uwzględniających lokalne preferencje. Wśród różnic – nowe reflektory z „brwiami” LED-owych świateł do jazdy dziennej, które pełnią także funkcję kierunkowskazów. Kratka chłodnicy została przeprojektowana i ozdobiona dużym napisem Duster – logo Renault z przodu jest nieobecne. Przedni zderzak ma wystającą srebrną osłonę, taką jak w pierwszej generacji, a po bokach umieszczono światła przeciwmgielne z pikselowym wzorem.

W profilu crossover wyróżnia się czarnym plastikowym osłoną na łukach kół i dolnej części nadwozia. Ekskluzywne elementy dla Indii – motywy Himalajów na przednich błotnikach i żółty pas na bocznym plastiku z napisem Iconic.

Z tyłu trójkątne lampy połączone są listwą LED – tego elementu nie ma w globalnej wersji. Również zamontowano spoiler na dachu, a miejsce na tablicę rejestracyjną otrzymało teksturowane wykończenie. Czarny tylny zderzak uzupełnia srebrna osłona. Kąty natarcia i zejścia wynoszą odpowiednio 26,9 i 34,7 stopnia, prześwit – 212 mm.

Wnętrze w porównaniu z europejską wersją zostało niemal całkowicie przeprojektowane. Indyjski Duster otrzymał unikalną przednią deskę z dwoma ekranami, oryginalne wstawki dekoracyjne i miękkie materiały. Wnętrze wykorzystuje srebrne elementy i kontrastowe zielone przeszycia. Renault zachowało równowagę między cyfrowymi a fizycznymi elementami sterowania – na centralnej konsoli umieszczono oddzielny blok przycisków dla głównych funkcji samochodu. Przedni podłokietnik jest regulowany na długość i wyposażony w schowek, a tylny centralny podłokietnik mieści dwa uchwyty na kubki. Pojemność bagażnika to 518 litrów do pokrywy.

W wyposażeniu najdroższej wersji znajduje się 10,1-calowy ekran multimedialny z bezprzewodowymi funkcjami Android Auto i Apple CarPlay, cyfrowy panel instrumentów o przekątnej 10,25 cala, panoramiczny dach, bezprzewodowe ładowanie smartfona i dwustrefowa klimatyzacja. Dostępny jest również elektryczny napęd drzwi bagażnika i przednie siedzenia z elektroniczną regulacją w sześciu kierunkach i wentylacją.

Indyjska wersja Duster będzie dostępna z hybrydową jednostką benzynową, która obejmuje 1,8-litrowy czterocylindrowy silnik o mocy 109 KM, silnik elektryczny o mocy 49 KM i rozrusznik-generator o mocy 20 KM. Energia jest przechowywana w baterii o pojemności 1,4 kWh (280 V). Łączna moc systemu – 160 KM i 172 Nm.

Ponadto model oferuje się z 1,3-litrowym silnikiem benzynowym z turbosprężarką o mocy 163 KM i 280 Nm, a także z 1,0-litrowym silnikiem turbo o mocy 100 KM i 160 Nm. Mocniejszy silnik łączy się z sześciobiegową manualną skrzynią biegów lub sześciobiegowym „robotem” z dwoma sprzęgłami, podczas gdy słabszy silnik jest dostępny tylko z „manuałem”.

Przedsprzedaż już została otwarta, a ceny zostaną ogłoszone w marcu. Oczekuje się, że koszty będą wynosiły od 18,378 PLN (1 mln INR) do 36,756 PLN (2 mln INR). Dostawy rozpoczną się w kwietniu 2026 roku. Główne konkurencje będą stanowić Hyundai Creta, Tata Sierra, Maruti Suzuki Victoris, Kia Seltos, Toyota Hyryder i Skoda Kushaq. Model będzie produkowany w zakładzie Renault w Chennai. W przyszłości nowy Duster planowany jest na rynki Afryki Południowej i krajów Zatoki Perskiej.

Renault zauważa, że Indie są trzecim co do wielkości rynkiem motoryzacyjnym na świecie i jednym z kluczowych regionów dla firmy. W 2025 roku segment kompaktowych SUV zapewni 14% sprzedaży samochodów osobowych w kraju.

Źródła: Renault, Autocar India