Daimler Truck zaprezentowała wodorowy ciężarówkę NextGenH2

Mercedes-Benz NextGenH2 Truck — ciągnik drogowy na wodorowe ogniwa paliwowe. Produkcja małoseryjna tego modelu rozpocznie się w zakładzie w Wörth (Niemcy).

Co wiadomo

Ciężarówka działa na ciekłym wodorze i potrafi przejechać ponad 1 000 km na jednym tankowaniu. Dwa zbiorniki mieszczą do 85 kg wodoru. Tankowanie według standardu sLH2, opracowanego przez Daimler Truck we współpracy z Linde, zajmuje 10–15 minut.

Podstawą jednostki energetycznej jest ogniwo paliwowe cellcentric BZA150. Jest to system dwumodułowy o łącznej mocy 300 kW, stworzony w ramach joint venture Daimler Truck i Volvo Group. Jednocześnie NextGenH2 Truck korzysta z seryjnych komponentów z bateryjnego Mercedes-Benz eActros 600, w tym zintegrowanego mostu napędowego, kabiny ProCabin i najnowszych systemów bezpieczeństwa.

Rozwój i wdrożenie projektu wspierane są finansowaniem państwowym w wysokości 983 mln PLN (226 mln euro) ze strony Federalnego Ministerstwa Transportu Niemiec oraz krajów związkowych Nadrenia-Palatynat i Badenia-Wirtembergia.

Pierwsze 100 pojazdów planuje się przekazać klientom od końca 2026 roku. Daimler Truck planuje rozpocząć pełnoskalową produkcję seryjną wodorowych ciężarówek na początku lat 30. XXI wieku.

Źródło: Daimler Truck