Chiny kradną amerykańską technologię, aby zbudować myśliwce piątej generacji J-20 Mighty Dragon, które przypominają F-22 Raptor

Latem 2022 roku pisaliśmy o tym, jak Chiny skopiowały system pocisków ziemia-powietrze Patriot i radzieckie projekty rakiet balistycznych DF-21 / DF-26, systemu obrony powietrznej HQ-9 i myśliwców J-11. Jednak Chiny na tym nie poprzestały.

Co wiadomo

James Anderson, były urzędnik Departamentu Obrony Stanów Zjednoczonych z administracji Donalda Trumpa, powiedział, że Chiny w dużej mierze polegały na skradzionej amerykańskiej technologii podczas opracowywania J-20. W rzeczywistości USA subsydiowały część budżetu Chin na badania i rozwój. Były urzędnik wezwał do zwiększenia bezpieczeństwa dla tajnych systemów broni.

Od kilku lat, powiedział, Chiny kradły amerykańską tajną technologię. W rezultacie chiński myśliwiec piątej generacji J-20 Mighty Dragon jest oparty na technologii z programów F-35 (Joint Strike Fighter, JSF) i F-22 (Advanced Tactical Fighter, ATF). Szpiegostwo sprawiło, że J-20 jest znacznie silniejszy niż mógłby być. W szczególności wiadomo, że chiński szpieg wykradł plany odrzutowca Lockheed Martin, a w 2016 roku został skazany na 46 miesięcy więzienia.

J-20 wykonał swój dziewiczy lot w 2011 roku, trzy lata po rozpoczęciu rozwoju, i został przyjęty do służby w 2017 roku. Jest on praktycznie repliką F-22 Raptor, który wszedł do służby 10 lat wcześniej. Chiński samolot ma małe przednie skrzydła, czym różni się od samolotów amerykańskich. Jednak powszechnie przyjmuje się, że mają one podobne możliwości lotnicze i uzbrojenie. Na poniższym zdjęciu można porównać zewnętrznie oba samoloty.

Amerykańscy eksperci twierdzą, że J-20 to ogromny skok dla chińskiego przemysłu zbrojeniowego. To powiedziawszy, nie stanął on w prawdziwej walce z F-22, więc nie można powiedzieć, jak stanie w szranki z amerykańskimi samolotami.

Program ATF zakończył się w 2011 roku. W tym czasie wyprodukowano 187 myśliwców F-22 piątej generacji. Po tym czasie Pentagon faworyzował JSW. Chińskim szpiegom udało się w 2009 roku wykraść kilka terabajtów danych związanych z konstrukcją i systemami elektronicznymi F-35 Lightning II. Ostatecznie, dzięki kradzieży amerykańskiej i europejskiej technologii, Chiny były w stanie znacznie zmniejszyć lukę technologiczną.

Źródło: Daily Mail