Plan rozbudowy floty Marynarki Wojennej USA będzie kosztował 1 mld USD w ciągu najbliższych 30 lat.
Według nowej analizy przeprowadzonej przez Biuro Budżetowe Kongresu, proponowany plan rozbudowy floty okrętów wojennych Marynarki Wojennej USA będzie wymagał 40,1 miliarda dolarów rocznych kosztów budowy statków do 2054 roku. Całkowity koszt wdrożenia tego planu przekroczy 1 bilion dolarów.
Co wiemy
Zgodnie z najnowszą propozycją, US Navy planuje zwiększyć liczbę okrętów wojennych do 381 w ciągu najbliższych 30 lat. Obecnie flota składa się z 295 okrętów, ale do 2027 r. liczba ta może zostać zmniejszona do 283 ze względu na planowane wycofanie z eksploatacji 13 okrętów, co przewyższa liczbę nowych jednostek, które zostaną oddane do użytku.
"Tempo budowy okrętów będzie najszybsze na początku lat 2030-tych, odzwierciedlając dążenie służb do jak najszybszego zwiększenia wielkości floty" - stwierdziło w swoim raporcie Biuro Budżetowe Kongresu.
Cztery nowoczesne amerykańskie lotniskowce różnych typów. Ilustracja: Wikipedia
CBO szacuje, że wdrożenie tego planu wymagałoby 46-procentowego wzrostu finansowania Marynarki Wojennej w porównaniu do średnich rocznych wydatków w ciągu ostatnich pięciu lat. Do 2054 roku całkowity roczny budżet Marynarki Wojennej osiągnie 340 miliardów dolarów - o jedną trzecią więcej niż obecny budżet w wysokości 255 miliardów dolarów.
Z tej kwoty około 40 miliardów dolarów zostanie wydane na budowę nowych okrętów, a kolejne 45 miliardów dolarów na obsługę, utrzymanie i uzbrojenie istniejącej floty.
Szacunki Biura Budżetowego Kongresu są o 8-16% wyższe niż własne prognozy Marynarki Wojennej. CBO wzięło pod uwagę wcześniejsze opóźnienia i trudności w budowie okrętów, a także fakt, że niektóre projekty były bardziej złożone niż oczekiwano. W raporcie zauważono, że szacunki Marynarki Wojennej dotyczące kosztów niektórych okrętów były nierealistycznie niskie.
Biuro Budżetowe podkreśliło również, że proponowany plan budowy statków jest kosztowny zarówno w porównaniu do obecnych poziomów finansowania, jak i standardów historycznych. Należy zauważyć, że finansowanie budowy statków rosło w ciągu ostatnich 10 lat i osiągnęło najwyższy poziom od czasu uruchomienia przez prezydenta Ronalda Reagana programu 600 okrętów w latach 80-tych.
"Od 2015 roku ustawodawcy przeznaczali średnio 2,5 miliarda dolarów rocznie więcej na budowę statków niż wnioskował prezydent, częściowo z powodu obaw, że flota jest zbyt mała, aby wykonywać wszystkie swoje misje" - czytamy w raporcie.
Aby zrealizować ten ambitny plan, amerykańskie stocznie będą musiały znacznie poprawić swoją produktywność w porównaniu z wynikami, które osiągnęły w ciągu ostatniej dekady, zauważa Kongresowe Biuro Budżetowe.
Źródło: CBO.gov
