Stellantis przejął pełną kontrolę nad produkcją hybrydowych układów napędowych eDCT we Francji i Włoszech.
Stellantis ogłosił przejęcie wszystkich udziałów mniejszościowych w spółce joint venture, którą Stellantis utworzył w 2018 r. z belgijskim producentem OEM Punch Powertrain. Od teraz gigant motoryzacyjny ma pełną kontrolę nad produkcją zelektryfikowanych przekładni dwusprzęgłowych (eDCT) w zakładach we francuskim Metz i włoskim Turynie (Mirafiori).
Co wiadomo
Szczególną cechą eDCT jest integracja 48-woltowego silnika elektrycznego o mocy 21 kW z dwusprzęgłową skrzynią biegów. Ta jednostka elektryczna zapewnia trakcję, gdy wymagany jest mniejszy moment obrotowy, na przykład podczas jazdy miejskiej lub przy stałej prędkości, umożliwiając wyłączenie silnika spalinowego na 50% czasu w cyklach miejskich. Ma to pozytywny wpływ na oszczędność paliwa i zmniejszenie emisji spalin.
Przekładnie eDCT będą stosowane w całej linii pojazdów typu mild hybrid (MHEV) oraz w nowej generacji hybryd plug-in (PHEV) Stellantis.
Stellantis jest jednym z wiodących producentów samochodów na świecie. Firma skupia marki Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move i Leasys.
Źródło: Stellantis
