Volvo przygotowuje się na "burzliwy rok 2025" z nowymi modelami
Ubiegły rok był drugim z rzędu rokiem rekordowej sprzedaży Volvo, z 763 389 dostarczonymi samochodami, co stanowi 8-procentowy wzrost w stosunku do 2023 roku. Pomimo tego solidnego wyniku szwedzka marka przygotowuje się na "burzliwy rok 2025 ze względu na trudne warunki rynkowe". Aby pozostać konkurencyjnym, firma finalizuje odnowioną linię pojazdów.
Co wiadomo
Prezes i dyrektor generalny Volvo Jim Rowan ujawnił plany firmy na konferencji prasowej poświęconej publikacji zeszłorocznego raportu. Bardziej "terenowa" wersja najmniejszego elektrycznego crossovera firmy, EX30 Cross Country, zostanie zaprezentowana już 10 lutego. Co ważniejsze, Volvo zaprezentuje swój pierwszy elektryczny sedan, ES90, jeszcze w tym roku. Ponadto w Chinach planowana jest hybryda plug-in o dużym zasięgu elektrycznym, a dwa istniejące modele zostaną odświeżone.
Przyszła gama modeli Volvo. Ilustracja: Volvo
EX60 nie trafi do sprzedaży w tym roku. Wejdzie na rynek w 2026 r. jako pierwszy elektryczny model marki oparty na platformie SPA3, która pozwoli marce osiągnąć "znaczące redukcje kosztów". Nie wiadomo jeszcze, czy oznacza to niższe ceny dla konsumentów, ale Volvo obiecuje zapewnić "korzyści dla klientów i nowe osiągnięcia technologiczne".
Plany Volvo Cars. Ilustracja: Volvo
Szef Volvo twierdzi, że nowy EX60 będzie "przełomem" dla marki, a dwa kolejne modele oparte na SPA3 są już w fazie rozwoju. Volvo nie skupi się jednak wyłącznie na samochodach elektrycznych. Firma porzuciła już plany przejścia na w pełni elektryczny napęd do 2030 roku. Zamiast tego chce, aby modele hybrydowe i elektryczne typu plug-in stanowiły 90-100 procent sprzedaży. Podczas konferencji CEO firmy powiedział, że łagodne hybrydy są nadal w planach na nadchodzące lata.
Sprzedaż bezemisyjnych pojazdów Volvo wzrosła w ubiegłym roku o 54 procent do 175 194 sztuk, czyli 23 procent wszystkich dostaw. Volvo podało, że jego samochody elektryczne miały najwyższy udział w rynku wśród producentów samochodów premium. Łącznie z hybrydami plug-in, pojazdy z portem ładowania (PHEV+EV) stanowiły 46 procent wszystkich dostaw w 2024 roku.
Źródło: Motor1
