Mercedes-Benz tnie koszty i ponownie koncentruje się na modelach z silnikami spalinowymi
Mercedes-Benz ogłosił podjęcie dodatkowych działań mających na celu obniżenie kosztów i rozszerzenie gamy modeli z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi (ICE). Kroki te zostały podjęte w celu przywrócenia rentowności w kontekście prognozowanego spadku zysków w 2025 roku.
Co wiadomo
Firma planuje wprowadzić na rynek 19 nowych modeli z silnikami spalinowymi (ICE) i 17 pojazdów elektrycznych (EV) do końca 2027 r., sygnalizując przegląd strategii i powrót do skupienia się na samochodach z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi po tym, jak sprzedaż pojazdów elektrycznych spadła o jedną czwartą w ubiegłym roku.
Większość nowych modeli będzie należeć do segmentu cenowego premium, potwierdzając zaangażowanie producenta samochodów w strategię sprzedaży mniejszej liczby samochodów przy wyższych marżach, pomimo obaw inwestorów i przedstawicieli związków zawodowych w ostatnich miesiącach co do skuteczności tej strategii.
Przedstawiciele firmy ogłosili również plany zlokalizowania większej produkcji w Chinach i Stanach Zjednoczonych jako środek ochronny przed rosnącymi napięciami handlowymi, w tym groźbami prezydenta USA Donalda Trumpa dotyczącymi nałożenia 25-procentowych ceł na import samochodów od kwietnia.
Mercedes-Benz EQA. Zdjęcie: Mercedes-Benz
Mercedes-Benz planuje obniżyć koszty produkcji o 10 procent do 2027 r. i podwoić je do 2030 r., oprócz obecnego planu, uruchomionego w 2020 r., mającego na celu obniżenie kosztów o 20 procent w latach 2019-2025.
Harald Wilhelm, dyrektor finansowy Mercedes-Benz, powiedział w czwartek, że firma nie planuje zamykania zakładów w Niemczech, ale przeniesie produkcję jednego ze swoich modeli na Węgry, gdzie koszty są o 70 procent niższe.
Planuje również outsourcing szeregu funkcji, od finansów i zasobów ludzkich po zakupy, a także redukcję zatrudnienia poprzez niezatrudnianie nowych pracowników w celu zastąpienia pracowników odchodzących na emeryturę i negocjowanie dobrowolnych zwolnień, dodał.
Sprzedaż producenta samochodów znacznie spadła w ubiegłym roku na kluczowych rynkach w Chinach i Niemczech. Wyniki Mercedes-Benz były lepsze niż rywala premium Audi, ale gorsze niż BMW, które odnotowało wzrost sprzedaży pojazdów elektrycznych.
Mercedes-Benz planuje przeznaczyć znaczne zasoby w ciągu najbliższych pięciu lat na zwiększenie swojego udziału w rynku w Chinach, ale jest zdeterminowany, aby uniknąć tego, co dyrektor ds. technologii Markus Schaefer nazwał "irracjonalnymi decyzjami" rywali o obniżeniu cen.
Źródło: Reuters
