Bateria Kia EV4 niemalże nie zauważyła 110 000 km przebiegu

Samochód elektryczny Kia EV4 potwierdził jakość w rzeczywistych warunkach. Producent twierdzi, że po przejechaniu ponad 110 000 km po drogach publicznych bateria pozostała niemal w idealnym stanie: pojemność pozostała spadła tylko o 5%.

Co wiadomo

EV4 to pierwszy w pełni elektryczny sedan Kia. W Europie model dostępny jest również w wersji hatchback — to również debiut dla marki. Aby potwierdzić niezawodność EV4, inżynierowie Kia przeprowadzili kompleksowe testy zarówno na normalnych drogach, jak i w ekstremalnych warunkach. Po 110 000 km przebiegu po drogach publicznych i ponad 10 000 km na Nurburgring bateria zachowała 95% pojemności (SOH, stan zdrowia).

Firma wyjaśnia tak wysoki wynik wprowadzeniem baterii czwartej generacji z nowym systemem termoregulacji. Ciecz chłodząca jest równomiernie rozprowadzana we wszystkich ogniwach, co pomaga wydłużyć żywotność akumulatorów i zachować stabilną wydajność nawet przy obciążeniach bliskich maksymalnym, jak na Nurburgring. Tam EV4 również pokazał odporność na intensywne „hiperładowania” między sesjami na torze.

Kia gwarantuje, że EV4 zachowa co najmniej 70% pojemności akumulatora po 160 000 km przebiegu lub ośmiu latach eksploatacji.

Model w wersji sedan (lub fastback) trafił do sprzedaży w Wielkiej Brytanii mniej niż dwa tygodnie temu w cenie od £40 895 ($55 000). Wyposażony jest w baterię o pojemności 81,4 kW·h, zapewniającą zasięg do 380 mil (612 km).

Hatchback, prezentowany wcześniej w lipcu, dostępny jest w dwóch wersjach baterii do wyboru: 58,2 lub 81,4 kW·h. Cena startowa wynosi £34 695 ($47 700).

Później w tym roku Kia wprowadzi EV4 również na rynek amerykański. Amerykańska wersja otrzyma gniazdo ładowania w standardzie NACS do stacji Tesla Supercharger i zasięg do 330 mil (531 km) według cyklu EPA. Dokładne ceny nie zostały jeszcze ogłoszone, ale spodziewana cena startowa wynosi około $35 000.

Źródło: Kia