Xpeng wycofuje 70% swoich P7+: awaria układu kierowniczego

Chiński producent samochodów Xpeng stanął w obliczu poważnego problemu: firma ogłosiła wycofanie 47 490 elektrycznych sedanów P7+ z powodu wady w systemie kierowniczym. To ponad 70% wszystkich sprzedanych aut tego modelu, który uważano za jeden z najudanych nowości marki.

Co jest znane

Z danych Chińskiego Urzędu Regulacji Rynku wynika, że w samochodach wyprodukowanych między 20 sierpnia ubiegłego roku a 27 kwietnia może zaświecić się wskaźnik usterki układu kierowniczego. W niektórych przypadkach może to prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem.

Powód — wada w wiązce przewodów czujnika. Xpeng ogłosiło, że wymieni problematyczne części za darmo.

Od momentu wprowadzenia modelu firma zdążyła wprowadzić na rynek około 67 000 P7+, a wycofanie prawie 50 tysięcy samochodów stanowi poważny cios dla wizerunku marki. Wycofanie ma negatywny wpływ na popularność nowego modelu elektryka Xpeng P7 2025, który jeszcze niedawno był postrzegany jako kluczowy konkurent Tesli na chińskim rynku.

Elektryczny sedan Xpeng P7 2025. Ilustracja: Xpeng

Kontekst

Chiński rynek elektryków w ostatnich latach żyje w warunkach ostrej wojny cenowej. Producenci samochodów, zmniejszając koszty, coraz częściej wymagają od dostawców obniżenia cen komponentów. Regulatorzy już wyrażali obawy, że może to prowadzić do problemów z jakością i bezpieczeństwem. Przypadek P7+ tylko dolał oliwy do ognia.

Wycofanie Xpeng pokazuje, jak kruchy może być sukces nawet u szybko rosnących graczy na rynku elektryków. Dla konsumentów to nieprzyjemne ryzyko, dla konkurencji — dodatkowy powód do podkreślenia słabości rywali, a dla regulatorów — potwierdzenie, że walka o cenę może kosztować zbyt drogo.

Źródło: Bloomberg