Mercedes-Benz pokazał ELF — elektryczną laboratorium na kołach z wyborem ładowania na każdą okazję

Mercedes-Benz pokazał mobilną stację ładowania ELF — eksperymentalny elektryczny samochód, który jest w stanie przekształcić sam proces ładowania w szybki postój „na minutkę”. To nie tylko furgon z gniazdkiem, ale pełnoprawne ruchome laboratorium o mocy w megawatach.

Co wiadomo

Nazwa ELF oznacza „Experimental-Lade-Fahrzeug”, co oznacza „eksperymentalny samochód ładujący”. Jako bazę wzięto Mercedes V-Class, ale przekształcono go w mobilną stację ładowania z pięcioma różnymi portami, w tym standardowym CCS i obiecującym Megawatt Charging System (MCS).

Mercedes twierdzi, że ELF może osiągać moc do 900 kW, dodając 100 kW·h energii w około 10 minut. A MCS, stworzony do elektrycznych ciężarówek, działa w zakresie megawatów, gdzie nawet dystrybutor paliwa wydaje się wolny.

Firma już wykorzystuje ELF do testów przyszłych modeli, w szczególności Concept AMG GT XX, który po testach w Nardò wykazał szczytową moc ładowania 1041 kW.

ELF ma jeszcze jedną funkcję — dwukierunkowe ładowanie. Oznacza to, że może nie tylko pobierać energię, ale także ją oddawać: zasilać dom (V2H), sieć elektryczną (V2G) lub inne urządzenia (V2L). Mercedes oszacował, że zwykła bateria o pojemności 70–100 kW·h może zapewnić średniemu domowi energię na 2–4 dni.

Pierwszymi seryjnymi samochodami z taką funkcją będą nowe elektryczne CLA EQ i GLC EQ. W 2026 roku usługa dwukierunkowego ładowania ruszy w Niemczech, Francji i Wielkiej Brytanii. Następnie — w reszcie świata.

Mercedes szacuje, że dzięki „inteligentnemu” zarządzaniu energią właściciele będą mogli zaoszczędzić około 500 euro rocznie.

ELF testuje również bezkontaktowe ładowanie indukcyjne i zautomatyzowane systemy podłączenia.

Źródło: Mercedes-Benz