BMW jako pierwsza w Niemczech otrzymuje międzynarodową aprobatę dla systemu jazdy "bez rąk"

Grupa BMW jako pierwsza w Niemczech otrzymała międzynarodowe zatwierdzenie dla innowacyjnych asystentów jazdy według nowej regulacji DCAS. Stosowną certyfikację według międzynarodowego regulaminu ONZ dla systemów pomocy kierowcy 2 poziomu autonomii przeszedł elektryczny crossover iX3.

Co wiadomo

Nowy standard DCAS przedstawia zestaw zasad dla innowacyjnych asystentów, które pozwalają kierowcy zrelaksować się na autostradzie, ale pozostawać gotowym do interwencji. Na przykład, system Motorway Assistant może utrzymywać samochód w pasie na prędkości do 130 km/h i samodzielnie zmieniać pasy, kierowca musi jedynie potwierdzić manewr wzrokiem. Przy tym nie trzeba trzymać rąk na kierownicy.

Co więcej, zaktualizowany asystent potrafi wcześniej sygnalizować zmianę pasa przy zjazdach lub węzłach, a w mieście nowa wersja potrafi samodzielnie hamować na światłach i ruszać z miejsca. Wszystkie dodatkowe funkcje będą stopniowo aktywowane poprzez aktualizacje oprogramowania.

Szczególna duma BMW — podejście symbiotyczne, w którym kierowca i technologia pracują jak jedność. W iX3 po raz pierwszy na świecie wprowadzono „symbiotyczne hamulce”, które pozwalają wpływać na elektronicznych asystentów delikatnym dotknięciem kierownicy lub pedału, nie wyłączając ich całkowicie. Za tymi technologiami stoi mnóstwo opatentowanych rozwiązań BMW, które podnoszą komfort i bezpieczeństwo na nowy poziom.

System pomocy kierowcy na trasie i w mieście będzie dostępny w Niemczech równocześnie z wejściem na rynek BMW iX3. Inne kraje i funkcje pojawią się później. Dostępność, zestaw funkcji i ograniczenia systemowe systemu pomocy kierowcy na trasie i w mieście mogą się różnić w zależności od kraju.

Źródło: BMW