Autonomiczne żagle na wodach Atlantyku: zero emisji i technologia przyszłości

Autonomiczne żeglowce Clippership będą pokonywać Atlantyk, napędzane siłą wiatru, dzięki wykorzystaniu dwóch składanych, sztywnych żagli-skrzydeł. Wykonane z kompozytu węglowego, te żagle są zaprojektowane tak, by były dwa razy bardziej efektywne niż tradycyjne żagle materiałowe, co pozwala na łatwą adaptację do zmiennych warunków morskich i operacji w portach.

Jednostka może pomieścić do 75 europalet, a ładownia wyposażona w systemy klimatyzacyjne pozwala transportować cenne i wymagające szczególnych warunków ładunki, zapewniając przy tym zerowy poziom emisji.

Co wiadomo

Clippership wyposaża swoje jednostki w autorskie oprogramowanie do autonomicznego zarządzania, oferując zintegrowane rozwiązania w zakresie bezpieczeństwa, efektywności i niezawodności na trasach morskich. Systemy te uczynią z niego część większego systemu nawigacji i autonomicznych decyzji, minimalizując potrzebę zaangażowania człowieka w proces zarządzania.

Projekt powstał dzięki holenderskiej firmie Dykstra Naval Architects, znanej z projektowania zaawansowanych żaglowców takich jak Maltese Falcon i SY Black Pearl. Budowa odbędzie się na stoczni KM Yachtbuilders w Holandii, specjalizującej się w produkcji aluminiowych jednostek ekspedycyjnych i badawczych, np. Bestevaer i Pelagic. Projekt jest zgodny z międzynarodowymi standardami, zapewniając jednocześnie trwałość i bezpieczeństwo. Żaglowiec będzie pływał pod banderą maltańską.

Po zwodowaniu w 2026 roku Clippership rozpocznie rejsy na trasach przez Atlantyk, Karaiby i Amerykę Południową. Projekt pokazuje możliwości zrównoważonego transportu morskiego z zerową emisją i rozwija technologie autonomiczne w żegludze.

Technologie autonomicznych jednostek to nadal rozwijający się sektor. Przewiduje się, że ich wykorzystanie wzrośnie znacznie w ciągu najbliższych 5-10 lat, co jest wynikiem rosnących ekologicznych inicjatyw i coraz bardziej racjonalnego ekonomicznie podejścia do transportu morskiego. Według prognoz, rynek autonomicznych statków czeka dynamiczny rozwój do 2030 roku z naciskiem na zrównoważony rozwój i redukcję emisji CO2.