Nowy Mercedes-Benz CLA otrzyma system wspomagania kierowcy oparty na NVIDIA DRIVE AV
Mercedes-Benz wyposaży nowy CLA w system wspomagania kierowcy oparty na platformie programowej NVIDIA DRIVE AV. Technologia została zaprezentowana na wystawie Consumer Electronics Show (CES) 2026 w Las Vegas.
Co wiadomo
Mercedes-Benz pokazał wideo z CLA poruszającym się po ulicach San Francisco z aktywnym systemem opartym na sztucznej inteligencji. W większości scen w samochodzie obecny był kierowca, ale nie trzymał rąk na kierownicy, co odpowiada możliwościom drugiego poziomu automatyzacji, przy którym odpowiedzialność za jazdę pozostaje na człowieku.
Produkcja CLA z nowym systemem wspomagania kierowcy dla rynku USA rozpocznie się później w 2026 roku. Dla NVIDIA będzie to pierwsze wdrożenie platformy DRIVE AV w seryjny samochód Mercedes-Benz i ważny krok w rozszerzaniu obecności firmy w branży motoryzacyjnej.
Mercedes-Benz CLA będzie pierwszym modelem marki z nowym systemem operacyjnym MB.OS. Został on opracowany do zastąpienia istniejącego systemu MBUX (Mercedes-Benz User Experience), po raz pierwszy przedstawionego na CES w 2018 roku. MB.OS obsługuje zaawansowane funkcje wspomagania kierowcy i działa na platformie programowej NVIDIA DRIVE AV z wykorzystaniem infrastruktury AI, przyspieszonych obliczeń i aktualizacji "over-the-air".
W skład systemu wchodzi pakiet MB.DRIVE ASSIST PRO. Jest dostępny w Chinach od końca 2025 roku i będzie oferowany zarówno jako zainstalowany fabrycznie, jak i w cyfrowym sklepie Mercedes-Benz.
Nowy Mercedes-Benz CLA w San Francisco. Photo:Mercedes-Benz
MB.DRIVE ASSIST PRO wykorzystuje dane z dziesiątek czujników, radarów i czujników ultradźwiękowych. Informacje są przetwarzane przez komputer pokładowy o wydajności do 508 bilionów operacji na sekundę (TOPS). Taka rezerwa obliczeniowa pozwala na realizację funkcji zautomatyzowanej jazdy drugiego poziomu, w tym poruszanie się w gęstym ruchu miejskim, aktywne bezpieczeństwo z wyprzedzającym zapobieganiem kolizjom i automatyczne parkowanie w ograniczonej przestrzeni.
Platforma NVIDIA DRIVE AV została zbudowana na kompleksowej architekturze AI dla głównych zadań prowadzenia pojazdu i oddzielnej klasycznej pętli bezpieczeństwa, opartej na systemie NVIDIA Halos. Samochody z tą architekturą mogą uczyć się na dużych zbiorach danych rzeczywistych i syntetycznych dotyczących prowadzenia pojazdów, co pozwala stopniowo poprawiać zachowanie systemów w różnych warunkach drogowych.
Co więcej, NVIDIA i Mercedes-Benz planują wykorzystać biblioteki NVIDIA Omniverse w produkcji samochodowej. Chodzi tu o tworzenie cyfrowych bliźniaków fabryk i linii montażowych, które pomogą projektować, planować i optymalizować procesy produkcyjne w celu zmniejszenia przestojów i zwiększenia wydajności.
Źródło: NVIDIA