Nowy Jaguar GT przechodzi testy na lodzie
Jaguar aktywnie przygotowuje się do debiutu seryjnej wersji swojego nowego czterodrzwiowego GT — następcy konceptu Type 00. Prototypy są testowane na zamarzniętych jeziorach w Szwecji, gdzie sprawdzają manewrowość i zachowanie napędu na cztery koła w ekstremalnych warunkach.
Co wiadomo
Przyszły model stanie się najsilniejszym produkcyjnym Jaguarem w historii. Łączna moc przekroczy 1000 KM i około 1300 Nm. Układ napędowy jest trójmotoryzowany: z przodu silnik elektryczny o mocy około 350 KM, z tyłu dwa silniki o łącznej mocy około 950 KM. Nie będzie wersji hybrydowej.
Pojazd otrzyma aktywne zawieszenie pneumatyczne z amortyzatorami dwuzaworowymi oraz zaawansowany system zarządzania termicznego, który redukuje zużycie energii na ogrzewanie o 40%. Zamiast jednego dużego akumulatora wykorzystuje się kilka bloków baterii, co pozwoliło obniżyć podłogę kabiny, zmniejszyć środek ciężkości i utrzymać wysokość nadwozia na poziomie 1400 mm.
Przewidywany zasięg to około 400 mil (około 644 km) według cyklu EPA lub do 430 mil (692 km) według europejskiego standardu WLTP przy pojemności baterii około 120 kWh. Cena początkowa oczekiwana jest na poziomie 528 261 PLN (120 000 funtów, około 539 130 PLN (139 000 euro) lub 592 593 PLN (160 000 dolarów).
Premiera seryjnej wersji planowana jest na lato, przyjmowanie zamówień — na jesień, a pierwsze dostawy do klientów oczekiwane są wiosną 2027 roku.