Dacia Spring: nowa bateria i więcej mocy

Dacia zaktualizowała elektryczny hatchback Dacia Spring. Model otrzymał nowe silniki, inną baterię i zmiany w zawieszeniu. Producent twierdzi, że nowości mają na celu poprawę dynamiki i lepszą zwrotność.

Co wiadomo

Poprzednie wersje o mocy 45 KM (33 kW) i 65 KM (48 kW) zostały wycofane z produkcji. Zastąpią je modyfikacje na 70 KM (52 kW) i 100 KM (75 kW). Dacia twierdzi, że wersja na 100 KM jest zauważalnie bardziej "żywa" na drodze. Czas przyspieszenia w zakresie 80–120 km/h zmniejszył się o około 20% w porównaniu do poprzednich wersji.

Akumulator litowo-jonowy o pojemności 26,8 kWh ustąpił miejsca akumulatorowi litowo-żelazowo-fosforanowemu (LFP) o pojemności 24,3 kWh. Mimo zmniejszenia pojemności, zasięg według cyklu WLTP pozostał na poziomie 225 km. Stało się tak dzięki ogólnemu wzrostowi wydajności modelu.

Średnie zużycie energii zmniejszyło się z 13,2–14,1 kWh na 100 km do 12,4 kWh na 100 km. Dodatkowe elementy aerodynamiczne pod podwoziem i nowy tylny spojler przyczyniły się do zmniejszenia współczynnika oporu powietrza.

Aby poprawić manewrowość, wzmocniono strukturę platformy. Po raz pierwszy we wszystkich wersjach w standardowym wyposażeniu znajduje się stabilizator poprzecznej stabilności. Zainstalowano także 15-calowe koła, począwszy od wersji Expression, oraz dostosowano układ kierowniczy. Według firmy, te zmiany mają wyeliminować poczucie chwiejności, charakterystyczne dla poprzednich wersji Spring.

Ceny zaktualizowanej wersji Dacia Spring nie zostały jeszcze ogłoszone.

Źródło: Dacia