Samsung udostępnił kolejną aktualizację oprogramowania dla swoich najnowszych, w pełni bezprzewodowych słuchawek Galaxy Buds 2.

Co wiadomo

Oprogramowanie sprzętowe zostało wydane z numerem kompilacji R177XXU0AUI9 i waży tylko 3MB. Zgodnie z oficjalnym changelogiem, deweloperzy poprawili głównie błędy. Poza tym, oprogramowanie poprawiło stabilność działania słuchawek.

Użytkownicy Galaxy Buds 2 zaczęli już otrzymywać nową wersję systemu. OTA możesz sprawdzić w aplikacji Galaxy Wearable na swoim smartfonie.

Przypomnienie, Galaxy Buds 2 wprowadzone wraz ze składanymi smartfonami Galaxy Z Fold 3 i Galaxy Z Flip 3 w sierpniu. Słuchawki posiadają stopień ochrony IPX2, Bluetooth 5.2, ANC, a czas pracy na baterii wynosi do 7,5 godziny bez etui i do 29 godzin z etui. Galaxy Buds 2 mogą automatycznie przełączać się między smartfonami i tabletami Samsung dzięki One UI 3.1.

Źródło: SamMobile

Mercedes-AMG jest zmuszony zrezygnować z produkcji niektórych swoich najgłośniejszych modeli z powodu nowych norm poziomu hałasu, które wejdą w życie latem 2026 roku.

Co wiadomo

Zgodnie z wewnętrzną korespondencją Mercedes-Benz opublikowaną w niemieckich mediach, zaostrzone wymagania dotyczące hałasu zewnętrznego UN-R51.03 „Faza 3” zaczną obowiązywać od 1 lipca 2026 roku. Oznacza to koniec produkcji modeli AMG C43 4Matic, GLC43 4Matic i GLA35 4Matic — ich produkcja zostanie zakończona w lutym 2026 roku. Bardziej mocne C63 SE Performance i GLC63 SE Performance pozostaną na rynku do maja.

Przetrwa jedynie GLA45 S 4Matic+, zamówienia na niego są przyjmowane bez ograniczeń. Na szczęście dla fanów AMG większość wycofywanych modeli jest wyposażona w silniki czterocylindrowe, a ośmiocylindrowe AMG pozostaną w produkcji przynajmniej do restylingu SL i wprowadzenia nowych generacji.

Aby zrekompensować straty, marka przygotowuje „największą ofensywę produktową” w swojej historii — linię hybryd i samochodów elektrycznych na platformie AMG.EA. Nawet dla „cichych” elektryków inżynierowie AMG przygotowali sztuczną imitację dźwięku V8, aby kierowcy nie tęsknili za rykiem silników.

Źródło: Elektroauto-News