Flagowce Samsunga Galaxy S23 będą pierwszymi smartfonami południowokoreańskiej firmy, które otrzymają wsparcie satelitarne, jak iPhone 14.

Co jest znane

Donosi o tym insider Ice Universe, ale sama firma nie skomentowała jeszcze oficjalnie tych informacji. Poprzednio Huawei i Apple wprowadziły wsparcie dla satelitów w odstępie 10 dni. Ale jeśli chińska firma pozostawiła tę funkcję tylko dla właścicieli Mate 50 Pro na terytorium Państwa Środka, w przypadku iPhone'a 14, usługa będzie dostępna w wielu krajach.

Apple kilka dni temu uruchomił awaryjną łączność satelitarną w Kanadzie i USA, a w ciągu 1-2 tygodni stanie się ona dostępna w Wielkiej Brytanii, Irlandii, Francji i Niemczech. A usługa będzie darmowa przez dwa lata. Start kosztował 450 milionów dolarów.

Warto zauważyć, że Google obiecuje, że obsługa satelitów w Androidzie 14 zostanie zaimplementowana na poziomie systemu. W związku z tym możemy założyć, że Google dołączy również do Samsunga, Apple, Huawei i posiadacze przyszłych modeli Pixel również będą mogli skorzystać z łączności satelitarnej.

Źródło: UniverseIce

Mercedes-AMG jest zmuszony zrezygnować z produkcji niektórych swoich najgłośniejszych modeli z powodu nowych norm poziomu hałasu, które wejdą w życie latem 2026 roku.

Co wiadomo

Zgodnie z wewnętrzną korespondencją Mercedes-Benz opublikowaną w niemieckich mediach, zaostrzone wymagania dotyczące hałasu zewnętrznego UN-R51.03 „Faza 3” zaczną obowiązywać od 1 lipca 2026 roku. Oznacza to koniec produkcji modeli AMG C43 4Matic, GLC43 4Matic i GLA35 4Matic — ich produkcja zostanie zakończona w lutym 2026 roku. Bardziej mocne C63 SE Performance i GLC63 SE Performance pozostaną na rynku do maja.

Przetrwa jedynie GLA45 S 4Matic+, zamówienia na niego są przyjmowane bez ograniczeń. Na szczęście dla fanów AMG większość wycofywanych modeli jest wyposażona w silniki czterocylindrowe, a ośmiocylindrowe AMG pozostaną w produkcji przynajmniej do restylingu SL i wprowadzenia nowych generacji.

Aby zrekompensować straty, marka przygotowuje „największą ofensywę produktową” w swojej historii — linię hybryd i samochodów elektrycznych na platformie AMG.EA. Nawet dla „cichych” elektryków inżynierowie AMG przygotowali sztuczną imitację dźwięku V8, aby kierowcy nie tęsknili za rykiem silników.

Źródło: Elektroauto-News