Xiaomi prezentuje robotyczne ramię do ładowania elektryków: koniec z ciężkimi kablami i ciasnymi parkingami!

Xiaomi kontynuuje rozwijanie własnego ekosystemu dla samochodów elektrycznych, a tym razem firma postanowiła rozwiązać „problem”, o którym właściciele samochodów benzynowych nawet nie myślą — konieczność samodzielnego wkładania ciężkiego kabla do gniazda. Chiński gigant technologiczny zaprezentował działanie zrobotyzowanego manipulatora do ładowania domowego, który jest w stanie samodzielnie podłączać i odłączać urządzenie od samochodu.

Automatyzacja dla ciasnych parkingów

Główna zaleta tej konstrukcji nie polega tylko na tym, że chroni twoje ręce przed brudem na kablu. Manipulator ma niezwykle wąską konstrukcję — zaledwie 152 mm szerokości. To krytyczne dla właścicieli miejsc parkingowych w nowoczesnych kompleksach mieszkaniowych, gdzie każdy centymetr jest na wagę złota. Jeśli ledwo wcisnąłeś swoje Xiaomi SU7 między betonową kolumną a sąsiednim SUV-em, wysiadanie z samochodu, aby zająć się kablem, jest wątpliwą przyjemnością. Robo-ramię robi to za Ciebie, a cały proces można kontrolować zdalnie przez smartfona.

Domowy arsenał energii

Robotyczne ramię to tylko wierzchołek góry lodowej w linii akcesoriów. Xiaomi już aktywnie promuje standardowe domowe stacje, które wyglądają znacznie bardziej prozaicznie, ale działają niezawodnie. Obecnie oferowane są dwa główne warianty:

• Model o mocy 7 kW: Ma wymiary 400x180x120 mm. Działa na zwykłej jednofazowej sieci 220 V. W zestawie jest lekki pistolet do ładowania o wadze 640 g.
• Model o mocy 11 kW: Z wyglądu identyczny z młodszą wersją, ale przeznaczony do zasilania trójfazowego 380 V. Ze względu na potężniejsze wyposażenie pistolet do ładowania jest tutaj nieco cięższy — 770 g.

Takie urządzenia są logicznym uzupełnieniem strategii firmy, która dąży do maksymalnie bezbolesnego przejścia na elektryczność. Jednak dokładna cena zautomatyzowanego manipulatora jest nadal tajemnicą. Można przypuszczać, że będzie porównywalna z kosztami dobrego smartfona firmy, ponieważ za wygodę nie napinania mięśni pleców zawsze trzeba płacić.

Przenośność i ładowanie zwrotne

Dla tych, którzy nie lubią siedzieć w domu, Xiaomi przygotowało mobilne rozwiązanie — przenośne urządzenie ładujące i pistolet rozładowujący Mijia. To uniwersalne narzędzie, które działa w standardowej sieci domowej 220 V. Jego moc ładowania wynosi 2,8 kW, co nie jest bardzo szybkie, ale ratuje w sytuacjach awaryjnych.

Ciekawszą funkcją jest rozładunek o mocy 3,5 kW. To praktycznie przekształca twój samochód elektryczny w gigantyczny powerbank (V2L), z którego można zasilić ekspres do kawy, grilla, a nawet mały obóz namiotowy podczas wyjazdu na łono natury. Podobne technologie stają się standardem dla nowoczesnych samochodów elektrycznych, a Xiaomi wyraźnie nie zamierza zostawać w tyle w tym wyścigu zbrojeń.

Podczas gdy Xiaomi pracuje nad automatyzacją ładowania, inne marki stawiają na wieczną klasykę i wartość kolekcjonerską. Na przykład rzadki Aston Martin DB4 GT Zagato wystawiany jest na aukcji, przypominając, że prawdziwa estetyka motoryzacyjna nie potrzebuje robo-ramienia.