Elon Musk integruje Starlink V5 z Tesla Cybercab: Rewolucja w podróżach bez kierownicy i pedałów!
Elon Musk kontynuuje budowę ekosystemu, w którym produkty jednej z jego firm stają się logicznym uzupełnieniem dla innej. Tym razem mowa o bezpośredniej integracji komunikacji satelitarnej Starlink V5 w przyszłe robotaxi Tesla Cybercab. Ponieważ w samochodzie nie ma ani kierownicy, ani pedałów, pasażerowie będą musieli czymś zająć ręce i oczy podczas jazdy.
Dlaczego robotaxi potrzebuje satelity
Główne zadanie Starlink to zapewnienie stabilnego połączenia tam, gdzie sieci komórkowe zawodzą: w rejonach z przeciążonym ruchem lub słabym zasięgiem. Jest to kluczowe nie tylko dla działania systemów samego pojazdu, ale i dla rozrywki. Musk obiecuje, że przepustowość wystarczy do oglądania strumieniowego wideo w rozdzielczości 4K bezpośrednio podczas jazdy. Biorąc pod uwagę, że Starlink stale zwiększa liczbę satelitów na orbicie, taka deklaracja wygląda całkowicie realistycznie.
Starlink V5 zostanie wkrótce zintegrowany bezpośrednio z Cybercab, zapewniając płynne połączenie dla operacji pojazdu i rozrywki pasażerów, nawet w lokalizacjach ze słabą lub intensywną usługą komórkową https://t.co/ws8vwwxFg5
— Starlink (@Starlink) 4 września 2026
Techniczne wymagania Starlink V5
Nowa generacja terminali Starlink V5 znacznie "schudła" i stała się bardziej efektywna, co jest krytyczne dla pojazdu elektrycznego, gdzie każda wat używanej energii wpływa na zasięg. Oto co wiadomo o specyfikacjach urządzenia:
- Prędkość transmisji danych: ponad 375 Mb/s.
- Zużycie energii: 35–50 W (to o 50% mniej niż w terminalu V4).
- Waga: tylko 1.1 kg (masa zmniejszyła się o 62%).
- Wymiary: antena stała się o 35% bardziej kompaktowa.
Taka kompaktowość pozwala na integrację anteny w karoserii Cybercab bez szkody dla aerodynamiki. Dla porównania, wcześniejsze wersje terminali wymagały znacznie więcej miejsca, co dla autonomicznych systemów Tesli było zbędnym obciążeniem dla sieci pokładowej.
Dziś, 4 września, mają rozpocząć się pierwsze publiczne przejazdy Cybercab. Wcześniej firma już uruchomiła robotaxi w Austin i opublikowała filmy z testami zderzeniowymi, kładąc szczególny nacisk na bezpieczeństwo pasażerów w kabinie bez tradycyjnych środków kontroli.
Podczas gdy Tesla przygotowuje masowy transport bezzałogowy, brytyjscy rzemieślnicy tworzą unikalne produkty dla miłośników klasyki — na przykład Lotus Elise w cenie posiadłości z karoseria z włókna węglowego i nietypowym układem siedzeń.